航班“锁座”将有明确标准 中国航协公开征求意见

文艺青年

记者从中国航空运输协会理解到，为进一步引导航空企业规范航班预留座位行为，更好满足旅客多样化、差异化的座位选择需求，中国航空运输协会组织各航空企业研究制定了《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准，今天向社会公布，并进行为期一个月的公开征求意见。
此次公开征求意见的《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准覆盖国内、国际及地区航班，首次体系规范航空企业经济舱座位预留的种类、范畴、比例及资讯告知等关键素材。
根据《征求意见稿》素材，航空企业须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类。其中，运行保障性预留座位需基于安全和服侍刚性需求，包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客（如轮椅、担架、无陪儿童）保障等；增值服侍性预留座位分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班），明确国内航班不得开展现金选座服侍；要求国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%。
此外，《征求意见稿》还提出要明确预留座位的释放时间，防止“最后一刻”才放座。航空企业须在网络购票、值机等环节以显著形式告知旅客免费与预留座位范畴、积分/里程兑换标准、付费选座价位（仅限国际及地区航班）、预留座位释放时间等资讯。同步，座位图需利用清晰图标区分“免费可选”“会员可选”“线上不可选”“已选座位”等类别，杜绝资讯模糊与误导。