公交站设置太密，公交车发班紊乱...泸州这些“公交问题”有回音了

金山的小河

近日，市民汪女士反映，目前泸州城区有几个公交站点间隔很近，有的却间隔较远，想了解有什么设置标准吗？有些设置得不合理的站点，能否进行整合，避免资源浪费？

市民反映：几百米内设了三个公交站

汪女士表示，她经常搭乘公交车出行，发现公交站点设置有的路段站点十分密集，有的路段站点又较少。比如搭乘270路公交车时就发现，在发往大驿坝方向的公交站点中，江阳区建设路西和阳光路口两站之间就间隔很近，大概只有几十米远。公交车常常刚刚在建设路西站起步，又要刹车进站到阳光路口站停靠，让人上班赶时间的时候特别着急。

汪女士认为，两个设置得如此密集的站点，可以取消一个，或者同一线路的公交车只停靠其中一个站。

8月13日，记者前往建设路看到，该直线路段几百米距离内，同一运行方向的公交站点有3个，分别是建设路西站、阳光路口站、建设路站。三个站点中，建设路西站和阳光路口站相距较近，大约百米距离，小幅步行约160步。站在建设路西站，一眼就能清楚望到阳光路口站及车辆进站等情况。

记者实地观察还发现，与建设路连接的丹霞路，同一运行方向上的丹霞路中段站与建设路西站同样距离仅约百米，小幅步行约160步；不远处的丹青路，往龙驰路方向运行的公交站点中，丹青路一段、二段间隔距离也较近，同样不足百米。

对此，汪女士建议，希望有关部门清理公交站点，对于过于密集的站点和距离太远的站点进行优化布局，尽量减少资源浪费。如果已建站点不方便拆除，也可以通过调整车辆停靠站点、优化运行方式等进行合理调整。在今后新站点的布局设置中，应做到更合理，让市民出行更方便。

公交公司：站点设置综合考虑各种因素

随后，记者联系到泸州市公共交通集团有限公司，有关负责人表示，公交站点是城市市政基础设施的重要组成部分，其设置和调整需综合考虑安全、道路畅通等因素，同时必须经过城市建设管理部门和安全管理部门的许可才能实施。

关于市民所反映“建设路西”和“阳光路口”两站相隔较近的问题，因“阳光路口”路段前面是陡坡，无法设置站点，且“建设路西”主要是解决利泰春天小区居民出行，“阳光路口”主要是解决富川花园、阳光花园片区市民和学生的出行需求，所以尽管两站点相对偏近，最终也都是为了方便市民出行。

除了站点设置之外

部分市民还对其他问题提出了疑问

App上查车，车走着走着就“没”了

近日，有市民反映，“掌上公交”App上有时显示的不是公交车的实际运行轨迹。在车辆运行轨迹上，有的公交车走着走着就“没”了；有的显示到站了，实际却并没有看到公交车。

对此，泸州市公共交通集团有限公司有关负责人表示，公司使用的“掌上公交”查询软件是通过车载GPS设备来定位公交车辆，从而预测车辆到站信息和运行等情况。近期，因网络升级改造，车辆在运行过程中确实存在某路段信号差、信息覆盖不到位，导致信号丢失的情况。由此给市民出行带来不便，市公交集团深表歉意。预计网络升级将于9月完成，届时将解决信号不稳定问题。

公交发车时间紊乱、不准时

■ 网友咨询：148路（龙驰路-石洞花博园方向）公交车早上七点左右的班次与“掌上公交”小程序上显示的时间不吻合；有时六点五十几到了一班车，过后一班车经常不准时，大概要间隔二十分钟，也就是要七点十几分才发车，而一般都是间隔十来分钟就发一班车，非常影响上班族的上班时间。

市交通运输局：关于市民反映的问题，市公交集团与市民进行电话沟通回复。主要是反映“8月5日6:50-7:10之间在丹青路四段往石洞花博园方向候车时间长，建议加密班次”的问题。

经查，因当天回龙湾、主干道、钓鱼台路拥堵严重，导致龙驰路往石洞花博园方向产生15分/班发班间隔，确实存在行车间距不均的情况。由此给市民出行带来不便，市公交集团深表歉意。

接下来，市公交集团将组织专业客流调查队伍对148路开展客流调研，并根据实际情况及时调整发班间隔；同时，加强GPS智能调度系统的运用，遇堵车等突发事件、特殊情况出现时，适时采取开行断面车、绕道行驶、跨线支援等方式，尽量减少对市民出行影响。

■ 网友：公交车K8线路，到站时间不准确、不定时，有时40分钟才到站，有时又两辆车同时到站。

市交通运输局：关于市民反映的问题，市公交集团与市民进行了电话沟通回复。主要是反映“佳景路口往万达广场方向17:00左右加密班次”的问题。

近期，因天气炎热及新型疫情防控出现新情况，沿线客流发生变化，市公交集团对各条公交线路发班间隔进行了调整。根据客流调查数据显示，现发班基本能够满足市民出行乘车，暂不加密班次，请市民予以理解。同时，17:00左右也有班次途经“佳景路口”，建议市民可下载“泸州e公交”查看车辆到站情况，方便乘车。

接下来，市公交集团将密切关注公交K8路沿线客流的出行需求，根据实际情况适时调整发班间隔，更好地满足市民出行。

来源：泸州发布