G8515泸荣高速建成，还有4个项目集中启动建设

墨曰

年底了

泸州交通迎来大爆发

G8515泸荣高速今日建成

今日，G8515泸荣高速公路（四川境）顺利建成，具备通车条件，标志着我省又打通一条东向出川大通道，届时川渝两地将新增一条便捷的高速通道，服务沿线80万群众出行。泸荣高速公路将于12月31日24时起至明年3月底开始试运行，3个月后，待泸渝两地收费系统联调联试结束，将进入收费阶段。

G8515荣泸高速公路（四川境）是国家高速公路网G8515线广安至重庆至泸州高速公路的重要组成段。项目起于泸县方洞镇川渝交界处接重庆潼南至荣昌高速公路，经泸县和龙马潭区，止于临港大道。路线全长42.37公里，项目概算投资39.39亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，采用沥青混凝土路面，设计速度100公里/小时；本项目共设计桥梁35座，长隧道1座（道林沟隧道）；设置分离式立交（含天桥）14处，涵洞及通道134道；全线设置互通立交5座，同步建设互通连接线5条，连接线总长6.474公里；设置服务区1处，收费站5处。

泸州市交通运输局局长沈昭平介绍说：“通车后，从泸州到荣昌1小时可达，节约了半小时，从泸州到南充2个半小时可达，节约1个小时，是川南到川东北最快捷的一条路。”

此外

泸永高速、古金高速

河东长江大桥、G353线泸州至江北段项目

也在今日集中启动建设

今（26）日上午，泸州市交通重点项目集中建设启动仪式在泸永高速公路奇峰枢纽互通举行。本次集中启动建设的共有四个项目，总投资逾168亿元，包括一座长江大桥、两条高速公路以及一条国道。

泸州至永川高速公路

泸州至永川(川渝界)高速公路起于泸县境内隆纳高速公路牛滩镇附近，设置牛滩枢纽互通与隆纳高速进行交通转换，经得胜镇、港城大道、宋观场、奇峰镇、荣泸高速、玄滩镇、毗卢镇，再向东前行止于毗卢镇中锋村川渝省界处，路线全长42公里，设计行车速度100km/h，投资估算总额51亿元。

▲重庆永川境内段已在紧锣密鼓施工

项目建成后，将进一步完善泸州的高速公路网，并与在建的重庆九龙坡至永川高速公路形成一条便捷大通道，缩短泸州至重庆的距离，节约行车时间一半以上。同时，项目属省高网规划项目，是泸州市和重庆永川区最便捷的高速通道，也是川渝两地最便捷的省际通道，建成后，泸州将融入重庆内环一小时经济圈。

古蔺至金沙高速公路

古蔺至金沙高速公路(古蔺至川黔界段)起于叙古高速古蔺东互通东侧约2.4公里的杜家坡，设永乐枢纽互通与叙古高速相接，路线向南布设，经龙山镇、观文镇、白泥乡、椒园镇，止于川黔省界，与贵州段对接，路线全长39.042公里。投资估算总额101.90亿元。

▲蓝色为目前线路，红色为未来线路

古金高速为成贵高速的一部分，建成后，古蔺至贵阳市中心的距离将从目前的320公里缩短至200公里，将成为成都经泸州、古蔺、金沙至贵阳最便捷的省级大通道。

河东长江大桥

[size=1.6] ▲大桥位置示意图

河东长江大桥起于纳溪区麒祥路，沿疏港路延伸段，向西依次跨越滨江路和长江，至江阳区白塔村接现有道路，初步设计全长1545.4米，按照一级公路标准设计，设计车速60公里/小时，桥梁宽度30.5米，双向四车道。总投资约6.7亿元。

大桥建成后，将进一步改善纳溪和方山长江沿岸群众出行条件，有利于消除因渡口设施简陋、安全管理难以到位等因素造成的渡运安全隐患；同时，隔江相望的纳溪区和江阳区将不再绕行，从而实现直接跨江快速沟通，完善中心城区快速路系统，缓解城区内部道路交通压力。

G353线泸州至江北段

全长18.344公里，总投资9.06亿元，起于江阳区滨江北路与西纬二路交叉处，止于江北镇易家湾，与G353宜宾段（宜宾经南溪至泸州快速通道）相接。途经江阳区华阳街道、方山镇、江北镇等3个镇（街道）。设计行车速度60km/h，采用双向四车道一级公路标准，路基宽度23m，路面为沥青砼路面。

来源：酒城新报